No âmbito do projeto de desenvolvimento urbano de Metz, está a ser construído um novo pavilhão desportivo que se destaca pela aplicação de técnicas de engenharia avançadas e por um compromisso com a sustentabilidade. Este projeto combina vigas transversais LC Pícea GL24h, pilares de aço e paredes pré-moldadas de betão isoladas para garantir a estabilidade da estrutura. A estrutura de madeira da cobertura serve de suporte para a instalação dos painéis fotovoltaicos. O cliente da Dlubal BET Moselle Bois foi responsável pelo dimensionamento e cálculo estrutural do projeto.
Com a ajuda do programa autónomo RWIND da Dlubal, Davide Prando (arquiteto) e Marco Rota Nodari (engenheiro civil) foram capazes de otimizar o projeto e identificar alguns pontos críticos nas superfícies dos edifícios que se destacavam pelos elevados valores de pressão positiva e negativa.
A ponte Rei Luís, classificada como património histórico, foi construída em 1852 com um comprimento de 123 metros e é um excelente exemplo da engenharia civil na Alemanha. A antiga ponte ferroviária de madeira serve desde 1986 como ponte para peões e ciclistas sobre a incisão do rio Iller com uma profundidade de mais de 30 metros.
A estrutura de aço de 80 toneladas, sujeita a elevadas cargas térmicas e mecânicas, tinha um sistema de fixação obsoleto que já não correspondia aos requisitos ergonómicos atuais. O estudo de um novo sistema de fixação foi articulado em torno de especificações que exigem uma notável melhoria ergonómica, resistência a tensões certificadas, tamanho e custo limitados, bem como simplicidade de implementação e utilização.
O departamento de engenharia avançada da SDEA Engineering Solutions tem uma vasta experiência no planeamento estrutural mecânico-estático utilizando o método de elementos finitos para vários tipos de estruturas e equipamentos de diversos setores industriais, tais como siderurgia, metalomecânica, petróleo e gás, energia, caminhos de ferro e metalurgia, entre outros, assim como para a construção civil.
De forma a expandir a sua atividade, o fabricante de cereais de pequeno-almoço Dailycer France optou por construir um armazém automatizado localizado em Faverolles, no norte da França. Este pavilhão industrial e logístico é constituído essencialmente por uma estrutura de betão armado com uma altura de, aproximadamente, 35 metros. A execução deste projeto ficou a cargo do gabinete de engenharia SPIC SAS, cliente da Dlubal Software.
Este projeto consistiu na verificação da deformação, da tensão máxima e do comportamento de fadiga dos materiais do eixo de rotação de uma válvula de controlo de uma barragem localizada na região de Provence-Alpes-Côte d’Azur (PACA).
A consultora de engenharia Witteveen+Bos efetuou nos Países Baixos uma análise sísmica para um passadiço em betão existente. A análise também incluiu a ponte de tubos de aço ligada ao passadiço e o sistema de canalização.
Foi aplicado o método de espectro de resposta, no qual a Witteveen+Bos incluiu espectros de resposta específicos no RFEM, para analisar a estrutura a carregamentos causados por sismos induzidos.
O Hotel Landslide está situado perto do aeroporto de Roterdão. A construção em betão armado de vários andares foi concebida pelo gabinete de engenharia Van Numen de Rosmalen, na Holanda, e o cálculo estrutural foi efetuado com o RFEM.
Cada vez mais cidades e concelhos, especialmente no sul da Alemanha, encaram de forma aberta a construção de edifícios em madeira de vários andares. Seguindo esta tendência, a empresa de construção em madeira Müllerblaustein Holzbau GmbH conseguiu convencer a câmara de Friedrichshafen, junto ao lago de Constança, a aceitar este conceito de apartamentos habitacionais.
O gabinete de engenharia Kozłowski-Projekt participou no dimensionamento de uma fábrica para a produção de painéis laminados de alta resistência com base em madeira. O projeto foi realizado em Torzhok, na Rússia, pela MLT OOO, o maior produtor da Europa de derivados de madeira deste tipo.
Uma equipa de estudantes da Universidade Técnica de Praga (ČVUT) ficou em terceiro lugar na Solar Decathlon 2013, uma competição de engenharia que é organizada bianualmente pelo departamento de energia dos Estados Unidos da América. O desafio desta competição, na qual participaram 20 escolas de ensino superior de todo o mundo, era o dimensionamento, a construção e a viabilização de uma casa operada com energia solar e energeticamente sustentável.
Nos últimos dias da Segunda Guerra Mundial, um dos pilares das Portas de Brandemburgo ficou bastante danificado devido ao rebentamento de granadas. Durante a reconstrução em 2002, o gabinete de engenharia alemão J. Sando em Weimar desenvolveu um método através do qual foi possível substituir o segmento do pilar. A estrutura de suporte especial, necessária para o processo de substituição, foi dimensionada com o RFEM.
Durante os meses de verão dos anos 2010/2011 e 2011/12, foi construído no leste da Antártida uma estação de pesquisa para o Ministério Indiano das Ciências da Terra. O planeamento e o dimensionamento são da autoria das empresas alemãs bof Architekten e IMS Ingenieurgesellschaft, de Hamburgo.
O sistema estrutural complexo é constituído por uma construção envolvente de aço e um total 134 contentores especiais, integrados para transferir cargas verticais e horizontais. A análise estrutural final foi efetuada pela empresa alemã de engenharia KSF, de Bremerhaven.
Com o mercado de energias geotécnicas em constante crescimento, a empresa alemã BAUER Maschinen GmbH, especialista na engenharia de fundações, desenvolveu uma nova plataforma de perfuração. A análise estrutural do projeto esteve a cargo da Ing.-Büro H.-U. Möller, cliente da Dlubal. A plataforma de perfuração em aço tem uma altura de 42 m e permite perfurações até 7000 m para fins de energia geotérmica, petróleo ou gás.
Para o projeto de dimensionamento do dispositivo de filtro/secador e um agitador, foi efetuada uma análise completa de tensões e deformações com o RFEM. A particularidade da estrutura residiu na complexa modelação com 1424 superfícies, 158 sólidos e 425 barras.
Para uma central energética de biomassa em Berlim-Neukölln, na Alemanha, foi construído um novo edifício para o esquentador.
O gabinete de engenharia Jürgen Ehlenz, cliente de longa data da Dlubal Software, encarregou-se da análise estrutural e do dimensionamento do edifício para o esquentador, assim como do dimensionamento da ligação.
A tremonha de alimentação faz parte de um sistema de cintas transportadoras no Uzbequistão.
O gabinete de engenharia Jürgen Ehlenz, cliente da Dlubal Software, foi responsável pela análise estrutural e pelas verificações detalhadas e pelos desenhos técnicos da tremonha de alimentação e outras partes do sistema de cintas transportadoras.
A ponte para o carro transportador faz parte de um sistema de cinta transportadora realizado no Uzbequistão.
O gabinete de engenharia Jürgen Ehlenz, cliente da Dlubal Software, foi responsável pela análise estrutural e pelas verificações detalhadas da ponte do transportador e de outras partes do sistema de cinta transportadora.
A estrutura de andaimes de grelha da central energética de biomassa em Berlim-Neukölln, Alemanha, é uma construção com cargas de temperatura elevadas.
O gabinete de engenharia Jürgen Ehlenz, cliente de longa data da Dlubal Software, encarregou-se da análise estrutural dos andaimes de grelha com partes móveis, bem como da construção e dimensionamento de deslocamentos de tubos.
Alexander Haage do gabinete de engenharia IB Pfanner refere o seguinte sobre o projeto: "Este projeto é sobre a torre quadrada do Castelo de Neuschwanstein.